中国电动汽车产业,成本优势领跑全球!|产业链情报站

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据国际评级机构穆迪公司下属的穆迪分析发布的报告称,到2023年底,中国有望超越日本,成为全球最大的汽车出口国。此前,中国已经超越了韩国和德国,成为了全球第二大汽车出口国。

穆迪的分析指出,亚太地区是日本、中国和韩国等全球最大汽车出口大国的所在地,但各国的汽车出口复苏情况参差不齐。中国整体汽车出口量已经超过了疫情前,主要功劳来自电动汽车的需求激增。

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中国在电动汽车生产成本方面具有优势

数据显示,电动汽车占去年全球所有乘用车销量的近30%,而新冠疫情暴发前这一比例还不到5%。根据国际能源署的数据,2022年全球电动汽车销量突破了1000万辆,其中中国处于领先地位,约占市场的60%。此外,中国在锂离子电池生产方面拥有竞争优势,这都是中国汽车制造商在电动汽车生产成本方面的优势因素。

中国在多个领域成为领跑者

除了汽车行业,中国在互联网、云计算、无人机、军事装备、家电和电子工业品牌份额和利润等多领域,都取得并保持着领先地位。

日本汽车产业面临挑战

对于日本而言,汽车产业是日本第一大经济支柱。日本车企的财务状况与该国的整体经济表现密切相关,汽车行业的严重衰退可能会对整个日本经济产生连锁反应。国际货币基金组织和世界银行也对日本汽车业的衰退表示担忧。另外,日本部分汽车制造商也是生产军事装备的“军工厂”。继发布《防卫白皮书》、与意大利举行联合空军演习之后,日本防卫省拟申请2024财年防卫预算,数额超过7万亿日元,创历史新高,针对中国的意图明显。


和讯自选股写手

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