奇瑞回归高端新能源市场之作,星纪元ES综合实力不容小觑

才艺展示 119644

星纪元ES这款车型,看点很多,对比最低24.8万元的预售价格,有很多的创新的设计,是奇瑞最有希望去扭转企业当前新能源高端布局不足的产品。

造型设计上,没有太大的槽点,属于标准的“新能源风”,整体线条和曲面偏向轿跑路线。前脸的ISD风语交互灯,内含972颗LED灯珠,可实现动画和定制图案,与路上的行人形成互动。车顶前端配置着瞭望塔式激光雷达,配合溜背式设计,将中大型轿车的气势感展现出来,并带来了0.205Cd的超低风阻系数。同时,星纪元ES还配置了电动尾翼,可根据车速自动升降,颜值和性能都能有所保障。

车内则是一贯的“极简风”,15.6英寸的悬浮式中控大屏+狭长的全液晶仪表盘,配合浅色调配色和木质花纹装饰板,让车内看着十分清爽。中控屏幕下方则设置了手机无线充电面板,再加上23扬声器Lion Melody沉浸移动音乐厅、云朵座椅、双层流三区智能空调,满足年轻消费者对高品质生活的向往。

科技智能方面,依托最新的雄狮智联车机系统和高通骁龙8155芯片,整体UI逻辑很符合手机用户的使用特点。内部功能也很丰富,爱奇艺视频、哔哩哔哩、唱吧、AI智教等功能都被包含在内。Lion AI全场景语音助手同样值得称赞,其支持多音区的识别、语音免唤醒、多轮对话等能力,人机互动体验很流畅。当然,要是能换成鸿蒙系统,肯定会更香一些。

智能驾驶方面,星纪元ES标配L2级别的辅助驾驶系统,依托于地平线征程3辅助驾驶芯片、5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达(顶配车型配置双英伟达Orin-X芯片、12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达),可实现城市和高速场景的智能介入,支持540度全景影像、并线辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等功能。顶配车型还可引入自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、记忆泊车等高级功能,科技含量还是很到位的。

舒适性方面,星纪元ES的长宽高分别为4945/1978/1467毫米,轴距为3000毫米,属于标准的中大型轿车身材。出色的账面数据,也让其前后排的纵向和横向空间十分宽裕,伸展范围很大,跷起二郎腿轻轻松松。同时,座椅加热/通风/按摩、后排杯架、256色氛围灯、车内香氛装置、温度分区控制、后排独立空调、热泵空调等配置也不曾缺席,保障车内乘客的舒适体验。尤其是星纪元ES的双层流空调,可支持冷暖分层吹风,并可智能调整出风力度,舒适表现更符合个性化需求。

动力方面,星纪元ES可提供后置单电机和双电机两种动力模式。其中单电机版本的最大功率分别为185千瓦和230千瓦,双电机的综合最大功率为353千瓦,百公里加速时间最快为3.7秒。值得注意的是,星纪元ES依托800V高压电气平台,在可提供570公里、605公里、650公里、720公里和905公里纯电续航里程的基础上,还可实现充电五分钟续航150公里。同时,星纪元ES全系标配空气悬架,支持多种模式,实现-10毫米到+50毫米的升降行程,既能贴地飞行,也能保障在颠簸路段的平稳感,减少高速行驶中的侧倾感。对比24.8万的起售价,这些配置明显是“超标”了。

就星纪元ES这款车型而言,其可以说是很完美的“新能源高端产品”。在科技智能化方面,能做到“入门便是标配”。造型方面,也能根据新能源用户的审美特点,与科技智能元素进行互动。动力方面,则加入了空气悬架、800V高压电气平台、3.7秒破百能力和最高905公里的纯电续航里程,综合表现颇为出色。而从定价和产品定位来看,与星纪元ES冲突最大的车型便是比亚迪汉EV、特斯拉Model 3和极氪007,不知道各位车友认为星纪元ES能否抗住这几款爆款车型的冲击呢?

推荐阅读: