近年来，深圳优布局、强服务、谋创新，使得充电基础设施建设驶入“快车道”，特别是在驱动超充发展的核心部件、关键技术和整体解决方案的创新研发和落地实践上，集聚了一批领军企业。在此基础上，深圳提出打造“超充之城”，科学布局、适度超前建设充电基础设施体系。
深圳企业在本地力推“超充”的同时，还将这一模式向其他城市推广，并逐步具体化相关政策和实施细则。这将进一步破解传统充电基础设施存在的“充不上、充不快、充不好”等问题，推动充电行业高质量和可持续发展。
不过，“超充之城”建设不能一味求量、求快，而是需要深刻把握车、桩、网均衡衔接的内在联系，实现三者发展的同频共振、同题共答和同向发力。同时，充电站既是公共配套基础设施，也需具备自我造血的良性循环能力。充电站具有建设投入大、回报周期长等特点，如何创新商业模式、降低运营成本、拓宽服务场景、提高运营效率和盈利能力、打开降本增效空间，一系列问题需要政企同心，合作共赢。
此外，还需要不断提升充电基础设施全生命周期安全管理水平，强化质量安全、运行安全和信息安全，着力提高可靠性和风险防范水平；需要不断提高充电服务的经济性和便捷性，扩大多样化有效供给，全面提升服务质量效率，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车的需要。
推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设，是构建高质量充电基础设施体系的发展目标。推进过程中，需要通过顶层设计科学规划建设规模、网络结构、布局功能和发展模式，推动新能源汽车与充电基础设施网、交通网、电力网等能量互通、信息互联，进一步制定和完善充电基础设施地方标准，做到便捷性、规范性、适用性、安全性、经济性同步推进，避免因无序竞争、重复建设造成资源闲置浪费、运营难以为继等问题。探索形成更科学、可复制推广的经验，夯实新能源汽车产业发展和绿色低碳发展根基，将为更好满足人民群众绿色出行提供不竭动能。（本文来源：经济日报 作者：杨阳腾）
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